Vídeo: Meu Chevy Colorado vem em socorro depois de quebrarmos nosso C6 Corvette Drag Racing

Jul 24, 2023

As transmissões manuais quebram e são caras para consertar.

Você deve ter visto nosso vídeo de corrida de arrancada, quando fomos para a pista preparada para fazer uma corrida de arrancada com nosso Ford F-150 Raptor R contra alguns carros V8 icônicos. A história curta é que o Raptor R superalimentado de 700 cavalos venceu sem questionar. Também quebramos nosso Corvette C6 no processo. O Corvette teve uma falha na embreagem hidráulica, o pedal foi até o fundo e foi tudo o que ela escreveu.

Meu Chevy Colorado vem em socorro, pois precisamos rebocar o Corvette até a oficina de transmissão e também recuperar nosso caminhão OBS Ford F-250 Power Stroke V8 1997 consertado. Nosso clássico caminhão a diesel tem uma transmissão manual de 5 marchas e um cilindro mestre hidráulico com vazamento. Neste vídeo, descubro exatamente quanto custa reparar e substituir alguns componentes do atuador da embreagem hidráulica. Acontece que é muito mais caro do que eu pensava inicialmente.

Meu novo Chevy Colorado 2023 tem mais de 5.500 milhas no hodômetro. Recentemente troquei meu óleo pela primeira vez e enviei a amostra de óleo ao laboratório para análise. Minha picape tem sido super sólida mecanicamente. Coloquei mais de 500 milhas no caminhão puxando nosso barco/reboque de 6.000 libras. No entanto, o caminhão teve algumas falhas de software. Um problema significativo agora é que minha câmera reversa não funciona. Isso torna um pouco mais desafiador conectar trailers.

Meu caminhão está classificado para rebocar até 7.700 libras, e este Corvette C6 em nosso trailer basculante pesa cerca de 6.500 libras juntos. Esta viagem de reboque foi tranquila e bastante fácil. O turbo I4 de 2,7 litros do caminhão Colorado tem potência e torque suficientes para mover um trailer desse tamanho. Como o Corvette é tão aerodinâmico, consegui até impressionantes 13,4 MPG enquanto puxava este trailer.

Assim que chegamos à oficina de transmissão, conseguimos descarregar o Vette sem danificá-lo. Agora é hora de ver o caminhão OBS Ford. O conserto do sistema hidráulico da transmissão manual do Ford nos custou pouco mais de US$ 640. A oficina teve que adquirir um sistema de cilindro mestre pré-sangrado. Uma nova ligação também teve que ser adquirida.

Participe do vídeo abaixo para todos os detalhes.